14 mars 2011

Le premier prototype électrique de Smart !

smart0 (3).jpgDévoilée au salon de l’automobile de Genève, voici la Smart ForSpeed, le nouveau concept électrique du constructeur Smart. Elle n’a pas de toit et les vitres sont réduites à leur plus simple expression. La Smart ForSpeed est dotée d’un moteur électrique de 41 ch, capable d’effectuer du 0 à 60km/h en 5,5s et une vitesse maximale de 120 km/h (plus que suffisant pour une voiture citadine). Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 16,5 kWh. Elle se recharge sur une prise électrique de 220 V via un dispositif logé dans le troisième feu-stop, derrière le logo smart. L'autonomie après la charge est de 135 km selon le nouveau cycle mixte européen. Le déflecteur possède des cellules photovoltaïques pour alimenter le réseau de bord en électricité et ainsi soulager la batterie. Sur les pare-chocs avant et arrière, de multiples ouvertures en nid d'abeille servent d'entrée d'air. Les phares avant et arrière sont constitués d'anneaux éclairés par des bâtonnets LED soulignés, à l'avant, par les clignotants en pointe. Dans le cockpit, un module de dix LED est disposé au centre du combiné d'instruments. Au démarrage de la Smart Forspeed, ces diodes s'allument. Elles brillent alors à travers le vernis translucide. Pour les distraits, les phares s'allument automatiquement et une application iPhone permet de retrouver sa voiture ! À découvrir en vidéo !

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21 février 2011

Morgan lance son EvaGT !

evanGT2.jpgC’est au très sélect concours d’élégance de Pebble Beach que Morgan a dévoilé sa dernière création : l’evaGT ! Morgan Motor Company lance un coupé à quatre places qui a été inspiré au Royaume-Uni au début des années 1950 . L'EvaGT est construit sur une version modifiée du châssis en aluminium en vedette sur la Supersports Aero et est alimenté par une BMW 3-litre droite six cylindres. Il utilise les technologies d'injection mono twin turbo et développe un total de 306 ch et un couple maximum de 295 lb-pi. Il est accouplé à une boîte six vitesses automatique ou à une transmission manuelle six vitesses. Le moteur emmène l'Anglaise à une vitesse de pointe de 273 km/h et la fait passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes ! Le tout, pour une consommation à peine supérieure à 7 litres et des émissions de CO2 de 200 g/km. Le nouveau modèle sera construit en nombre limité, et les 100 premières unités livrées en 2012. Le prix complet n'a pas encore été publié, mais Morgan dit que ce sera un prix «compétitif pour une voiture de cette classe." !

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19 février 2011

Range Rover Evoque : Dance through your city !

evoque0.jpgLe lancement belge du Range Rover Evoque s’est déroulé le 13 janvier, à l’occasion d’une fête flamboyante organisée au Libertine Supersport de Bruxelles (le « meilleur club d’Europe », selon le Trax Magazine). Le Kitsch Club a réuni quelques privilégiés autour d’un réel programme d’avant-garde. Au menu : un spectacle live captivant du Parisien très prometteur The Aikiu et les pétillants DJ Mustang et Mr. Moustache. Marnick Smessaert (Dark) et Filip Arickx (A.F. Vandevorst) se sont chargés des effets lumineux et du show laser pour mettre l’ambiance, tout au long de la soirée. Le Range Rover Evoque wireframe a brillé de mille feux sous les projecteurs ! L'Evoque est à coup sûr un Range Rover en phase avec les demandes du conducteur exigeant du monde contemporain en combinant une conduite dynamique à une ingénierie raffinée. Le plus petit, le plus léger et le plus sobre des Range Rover dégage une présence irrésistible. Proposant un choix aussi large qu'attrayant de styles extérieurs et intérieurs auxquels s'ajoute un cortège d'options technologiques évoluées, le Range Rover Evoque se laissera personnaliser dans les détails en fonction de vos goûts et de votre style de vie !

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06 février 2011

Les nouvelles citadines !

citadine4.jpgMini et branchées, elles sont parfaites pour arpenter les villes et se faufiler dans les plus petits espaces. Lancia va jouer les divas en lançant sa nouvelle Ypsilon et son allure « made in italy ». Cinq portes avec un toit ouvrant panoramique et un intérieur chic mélangeant cuir et alcantara. Chez Volkswagen, on renoue avec le concept qui fit le succès des belles allemandes : La voiture du peuple ! Version remastérisée 2011, la Volkswagen UP est une voiture économique et pratique ! Plus petite qu'une twingo, elle n'en est pas moins chic. Un modèle électrique devrait arriver aussi sur le marché ainsi qu'une version mini bus et taxis londonien ! Chez Fiat, on continue avec la mignonne 500 mais avec un nouveau look, elle sera bicolore ! La collection hiver 2011 proposera dans son catalogue, la Fiat 500 TwinAir bicolore, du rouge pasodoble sous la ceinture et du blanc bossa nova pour le haut ! L'intérieur sera également habillé de façon bicolore. Retenez bien le nom de ces petits joujoux, ils vont faire parler d'eux en 2011 !

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30 janvier 2011

Bufalino, un camping-car sur 3 roues!

bufalino5.jpgVoici le croisement entre le camping-car encombrant mais bien équipé, et le vélo plus maniable mais sans confort. Le « Bufalino » est un petit camping-car pour aventurier ou aventurière solitaire. Le concept est très simple… Le « Bufalino », dérivé d’un Piaggio APE 50 à trois roues, incarne une nouvelle manière de parcourir le monde avec sa « maison » sur le dos. Ce véhicule a été conçu pour offrir un maximum de flexibilité lors d’un voyage. La construction somme toute minimaliste est basée sur le modèle Piaggio APE, mythe éternel de la polyvalence, légèreté et agilité. Se faufilant à travers les villes du monde entier, ce petit engin à trois roues est tout d’abord économique en carburant, principal argument de Cornélius Comanns pour son choix conceptuel. Espace couchette, mini cuisine, sèche-linge, mini-penderie, siège pivotant et rabattable ainsi que de multiples rangements équipent cet engin prêt à séduire les globetrotteurs les plus fous ! « Mon objectif était de donner aux gens une meilleure compréhension du paysage, des environs, et des distances. Le véhicule de voyage est toujours avec vous, un peu une sorte de camp de base, tout en étant utilisée pour un déplacement décontracté et spontané » explique Cornélius Comanns.

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