30 janvier 2011

Le constructeur Mini se lance dans le deux roues…

scooter4.jpgLe constructeur automobile Mini a dévoilé un concept de scooter électrique avant-gardiste. Le E Concept, associe une esthétique chic et dynamique à des innovations technologiques récentes. Il est décliné en 3 modèles tous plus séduisants les uns que les autres. La filiale du groupe BMW explore cette voie prometteuse avec, en ligne de mire, l'objectif de proposer une offre de mobilité plus complète dans les années à venir. Pour séduire une cible citadine branchée, les designers du Mini Scooter E Concept sont allés puiser leur inspiration dans de multiples univers. Au delà de son côté rétro qui n'est pas sans rappeler les scooters italiens d'autrefois, le concept Mini reprend les codes stylistiques de la gamme auto. Logé dans la roue arrière, son moteur électrique développe une puissance qui le classe dans la catégorie des 50cm3. Il est alimenté par une batterie Lithium-Ion qui peut être rechargée sur une simple prise de courant grâce à un câble embarqué de 5m de long. Pour le démarrer, point de clé mais un tableau de bord dont l'élément central est un Smartphone de type iPhone. Il est ainsi possible d'envoyer des invitations à d'autres conducteurs ou de les saluer automatiquement via un appel de phare... Celle que nous vous présentons en photos est dotée d'une déco sportive et conçue pour une utilisation en solo.

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Ferrari FF... Le nouveau bébé de la Scuderia !

ferrari1.jpgUne Ferrari révolutionnaire : quatre places, quatre roues motrices et un moteur V12 pour des performances et une polyvalence exceptionnelles. On attendait plutôt la version découvrable de la 458 Italia, Ferrari crée la surprise en dévoilant la FF. Annoncée à Genève, la FF est amenée à remplacer la 612 Scaglietti dans la gamme Ferrari. FF est l'acronyme de « Ferrari Four », entendons par là Ferrari 4 places et 4 roues motrices. Véritable ovni dans la gamme au cheval cabré, la FF arbore une ligne signée Pininfarina, l'artiste italien ayant réussi à concilier équilibre, élégance et agressivité ce qui n'est pas toujours aisé avec une carrosserie de break de chasse. Inédite, la partie arrière tranche avec la face avant qui rappelle la dernière 458 Italia. Longue de 4,90 m et large de 1,95 m, la FF est capable d'accueillir 4 personnes ainsi que 450 L de bagages, voire 800 L sièges arrière rabattus. Mais cette familiale signée Maranello, destinée à faire de l'ombre aux Porsche Panamera et Aston Martin Rapide, se distingue aussi par sa transmission intégrale, une première chez Ferrari. Annoncée comme 50 % plus légère qu'un dispositif classique, elle permet à la FF de se maintenir sous les 1 800 kg, 47 % du poids à l'avant et 53 % à l'arrière. Grand tourisme oblige, la FF est animée par un V12 atmosphérique cubant à 6 262 cm3 et développant 660 ch et 683 Nm de couple. Il est associé à la dernière boîte F1 à double embrayage. Les performances sont bien entendu dignes du mythe avec 335 km/h en pointe et 3''7 au 0 à 100 km/h.

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Vintage, customisée, culte et high tech !

viztech1.jpgIl a encore fait très fort le designer suédois Bo Zolland de chez Viztech. Sa dernière création automobile est une customisation étincelante et agressive de la superbe Ford Thunderbird de 1955… Zolland, avec son génie habituel, a transformée cette Ford vintage en un spyder très félin et conquérant. Les lignes de style oldies ont été conservées mais, en même temps, les formes sont contemporaines et épurées. Le juste milieu pour garder le côté sexy vintage (très très « low rider ») et réinscrire cette fabuleuse Ford dans la modernité. Website

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